Клуб Саманд | IKCO-Club

да, с фоткой то было бы сподручней.... а так объясни теперь.... что значит параллельное отверстие?? чему оно па-но?? сквозное - понятно, а вот длинна троса загиба???

Ничего сложного в ремонте нет. Главное купить трос от 405 обрезать его по длине родного плюс мм 25 чтобы вставить его в отверстие в шпильке . Изготовить шпильку длина 90мм длина резьбы 70мм диаметр шпильки 6 мм. Просверлить в новой шпильке отверстие в зависимости от диаметра троса отверстие 2.5-3мм глубиной 25мм. Изготавливаем приспособление для опрессовки троса. Два металлических бруска размером 20*20*100 я использовал старые резцы от токарного станка. Зажимаем их в тиски и делаем в месте их сочленения два отверстия на 5 и 4.5 мм. Далее собираем трос вставляем его конец в отверстие шпильки. Вставляем конец шпильки с тросом в отверстие 5мм в приспособлении Зажимаем в тиски . Далее поворачиваем шпильку в приспособлении на 90град и снова Зажимаем. Эту же процедуру повторяем в отверстии 4.5 мм. Трос готов можно устанавливать. Всем удачи на дорогах . С уважением Александр .

А кернить не надо, не выскочит трос, все же плоская обжимка?

А ты обрати внимание на заводскую . Разве там есть следы керна ? Не выскочит уже проверено .

Staralex1960,а обязательно было включать цитату предыдущего сообщения!
ЗАМЕЧАНИЕ!

Как раз заводская и выскакивал у крестницы, потом кернили.

Второй раз на 52000 км рванул трос сцепления (первый по гарантии на 10000 км, поменяли со скрипом в Интее), код троса, чтобы найти на exist.ru на форуме не нашел, почитав решил смастрячить из донорского троса от 405. Из минусов ход педали уменьшился около 1/3 за счет петли на наконечнике, да и за счет соединения троса для фиксации. Два дня, полет нормальный, передачи втаркиваются без хрустов, да и кажется помягче. Конечно в голове есть мысли по модернизации (привести к минимальному расстоянию от резьбы наконечника до конца рабочей части троса, для натяжки троса) К сожалению оригинальный трос, который обещали привезти к концу недели - не панацея от этой болезни! Фотографии в персональной галереи!
[pic]5548[/pic] [pic]5547[/pic]

Износ троса и скорый его обрыв можно ли как то предугадать? Есть ли место где видно износ троса?

у меня было видно. думаю рвётся у всех одинаково, в месте заделки троса в наконечник с резьбой. трос стал входить в наконечник как бы под углом. незадолго до обрыва заметил, что пяток ниточек отошли от наконечника, но обрыв произошёл всё равно неожиданно и как обычно в самый неподходящий момент.

åñëè ÷òî íîâûé îðèãèíàëüíûé òðîñ ñöåïëåíèÿ ìîæíî ïðèîáðåñòè çà 1600ð =)

Ремонтировал трос сам .Для ремонта использовал трос с 405,а всё остальное с 1.6. Ходит уже после ремонта 60тык.В ящике с хламом в гараже нашел подходящую по резьбе,длине и диаметру шпильку.Сделал в ней отверстие диаметром троса,глубиной 35-40мм .Далее необходимы два прямоугольных бруска металла,я использовал два резца от токарного станка.Складываем эти бруски вместе по длине,зажимаем их в тиски и в месте их соединения сверлим отверстие диаметром 3.5-4мм .Далее собираем трос,ничего не забываем на него поставить.Наконечник с тросом вставляем в отверстие между двух брусков и зажимаем в тиски.Желательно обжать наконечник в двух местах.Прочность соединения получается не хуже заводской.

номера тросов оригинала и 405 может кто то подскажет, что то не нашел. буду благодарен.

да забыл у меня 1.6 и в чем разница с 1.8?

Искал сегодня тросик сцепления на 1,6 везде глухо. В кунцево в магазине Пежо где ребята продают запчасти на Саманд по нашему каталогу сказали что были троса и закончились.Будут только через месяц но дали номерок троса 215087.Заказал у них и теперь думаю подойдет или нет.

// Исправлена кодировка. AbsZooom

раньше из Уфы или у Алексея из Тулы найдёшь...