Клуб Саманд | IKCO-Club

Незнаю, меня первая вполне устраивает. Может на старте со светофора и неочень удобно. Зато набездорожье или в снегу ей нет равных. Главное плавно отпустить сцепу и немешать машине. На первой она идет как танк фиг чем остановиш, тяга дикая... Я в восторге от этого. Глядя как другие пытаются играть газом и сцеплением и ловят момент чтобы машина незаглохла, а меня конь просто спокойно вывозит по любой дороге

я так же от дома в горку на большую дорогу вылезаю.

Точно! уникальная у нас первая! На не убранных обочинах, которые активно используются для парковки, а потому все изрыты колеями и ямами от буксовки, ни кто кроме меня не рискует парковаться!! спокойно влезаю в эту бяку и потом легко выезжаю, просто втыкнув первую , чуть дав газку в сам момент троганья и не трогаю газ больше и выезжает как по ровной дороге!! на зависть всем вокруг, кто попав даже одним колесом в эту бяку - сидит , газует , пытается в раскачку и прочии прелести!!Один раз с первого раза не вылез потому, что руль был вывернут на 90 градусов по отношению к яме!!То есть с места на ледяную стену высотой с колесо не влезает!! это минус

А на 2-й передачи из бяки еще легче выезжать.

А если проблемка такая- как не регулируй сцепу то всеравно троганье как будто впервый раз за чужой авто сел. Уже замучился. И больше подкручу и меньше. Все равно через какоето дерганье трогаешся.Тут недавно teraio писал что с первой до 52 км/ч поднимает -я чето прям хренею. Он не с ракетой ка кой то спутал а?

Нет не спутал,а я с 3 на 4 перехожу на 130км/час.А с 1 на 2-35км/час.

Ched писал(а):А если проблемка такая- как не регулируй сцепу то всеравно троганье как будто впервый раз за чужой авто сел. Уже замучился. И больше подкручу и меньше. Все равно через какоето дерганье трогаешся.Тут недавно teraio писал что с первой до 52 км/ч поднимает -я чето прям хренею. Он не с ракетой ка кой то спутал а?

ну это до отсечки разгонял... обычно в жизни так стартую не часто.... ну не чаще пару раз в день.... а так ... до 35-40 на першей и дальше по обстоятельствам... обычно на 3 где-то до 90 разгонец, втыкаю пятую и катюсь в потоке не спеша....

Может у нас все таки коробки разные. Ну числа имею ввиду. У меня к примеру на первой просто так повседневно до 35-40 неразогнатся... перехожу на 2ую на 20км и то двигатель уже орет при этом. С 3ей на 4ую если и перехожу на скорости за 100 то это уже на обгоне когда надо резко уйти... Так что похоже что коробки все таки разные

Если ехать не спеша на 3ей, то на 4ую я переключаюсь где то на 65-70

Мужики, давайте без илюзий, Я что-то не пойму. У одних сцепа получается ка к у меня- я остываю! У других(teraio) под ним не конь а ракета( я просто зверею-че тогда мне делать) У меня ТУ-5!!! У кого тупит при разгоне на первой, да ина второй тоже откликнетесь умоляю ! успокойте меня. свечи в норме, сцепа я понял тоже, движок только в холодную громко тарахтит. После прогрева-минут 15 все ОК!

Не парься у меня ТУ5 все точь в точь как у тебя)))) Просто у нас с тобой коробки одинаковые вот и все! Все в норме, наши с тобой кони для спокойной езды))) У меня чтобы выстрелил надо крутить движок до 3200-3500 и как ты и говориш, на первой все равно только 20 с небольшим км получается, на второй получше, а вот на 3ей уже идет полноценный выстрел!

Уважаемый kos869! А как может быть одним партия коробки правильная а у нас вот такая! чето непонятно.

А кто сказал что у нас не правильная??? У нас тоже правильная, просто другая. Другие передаточные числа, такое вполне возможно. До саманда у нас с отцом были две 15ки абсолютно одинаковые модификации, а вот числа в коробках были разные, почему таког не может быть сдесь? Лично я своей коробкой очень доволен, машина тяговитая очень. На плохих дорогах, коих в моем городе с излишком - само то!!! Ну а если надо уйти со светофора, тоже не проблема, попробуй побольше газу и сразу со второй, конечно сцепу жгеш, но если правильно поймать момент, машинка уйдет со светофора первой!))) А может просто еще не прикаталась машинка, тут писали про 20тыс пробега и больше... У меня пока около 10.

А вот так ездить означает бысторо распрощаться со сцепой. А вот шестерни в коробке одинаковой конструкции ВЕ-4 разными как кому попадется не могут быть-это просто смешно. Нельзя одним воткнуть шестерню с 25- зубами, а нам с например с другими абсурд правда?

Ну тогда незнаю, чет вообще мало отзывов владельцев ТУ5, интересно у кого как, вообщем то меня все устраивает, езда у меня активная, иногда приходится крутить движок до 3500-4000 тысяч, на этих оборотах динамика отменная. Меня устраивает. Если качусь потихоньку, неторопясь, то обороты держу 2500-2800.