Клуб Саманд | IKCO-Club

Продаем Капролоновые втулки для задней балки.

Капролоновые втулки- оптимальное решение проблемы задней балки!

В 95% случаев при возникшей проблеме задней балки замены пальца (и тем более замены задней балки) можно избежать с помощью установки наших втулок.

Большинство "сервисов" в погоне за меньшими хлопотами и большей прибылью предложит Вам замену балки либо на новую (оригинал от 25 000 руб.), либо на неизвестно как восстановленную ( от 16 000 руб. за балку + от 8 000 руб. за "снять-поставить").

Подробнее на нашем сайте: http://carqyag.com/

Капролоновые втулки задней балки изготавливаются в заводских условиях на территории РФ опытными специалистами из соответствующей марки капролона, которая подобрана с учетом мнения специалистов по ремонту задней балки автомобилей марки Пежо, Ситроен, Саманд, Лифан.

Втулки нашего производства имеют витые каналы для смазки (подача смазки на рабочую поверхность уменьшает трение и предохраняет от коррозии).

Внутренняя втулка имеет бурт, в котором расположено уплотнительное кольцо, препятствующее попаданию влаги в узел трения (аналогично подшипнику).

Ширина втулок в 2 раза больше ширины подшипника (увеличение рабочей поверхности равномерно распределяет нагрузку и снижает удельное давление).

У нас есть все необходимые специалисты, которые не только участвуют в разработке и изготовлении втулок задней балки автомобилей марки Пежо, Ситроен, Саманд, Лифан, но и смогут ответить на Ваши вопросы непосредственно по ее ремонту.

Также наши втулки могут быть интересны любителям тюнинга, так как изначально эта идея пришла из автоспорта, где втулки используют для улучшения управляемости автомобилем!

Мы серьезно относимся к работе и дорожим своей репутацией. Наша задача - качественные детали и довольный клиент!

Мы всегда на связи! Оформить заказ вы можете либо по телефону, либо отправив письмо на нашу электронную почту.

Мы предлагаем Вам ВЗВЕШЕННОЕ РЕШЕНИЕ проблемы задней балки.

Но 1800 ру на одну сторону.

dika писал(а):Но 1800 ру на одну сторону.

Мы же предлагаем экономию на предстоящем (или возможном) ремонте всей балки, который может обойтись с учетом работы в районе 30 тыр. При этом, в балку установят не известно какие пальцы, чаще каленый китай и опять таки подшипники. Зачем?

Здесь же, всю проблему можно решить всего лишь установкой наших втулок. И забыть об этом узле, скорей всего навсегда.

Более того, мы рекомендуем устанавливать наши втулки и вместо "живых" подшипников, чтобы "вдруг" не узнать на подъемнике, что сальник прохудился, а балка требует замены.

Мы даем гарантию 1 год, на балку восстановленную при помощи наших втулок.

Экономия времени и средств очевидна. За эти деньги, Вы покупаете свое спокойствие+ нашу гарантию+ отсутствие головной боли с ремонтом балки.

Заказывая у нас капролоновые втулки задней балки для Саманд, Вы можете выбрать наиболее подходящий способ оплаты и доставки:
EMS или Почтой России наложенным платежом (возможна оплата при получении)
Транспортной компанией ( это самый быстрый и выгодный способ получения Вашего заказа, осуществляется при 100% предоплате, а также необходимы паспортные данные получателя).
Однако этот вариант подходит не всем, ибо еще не все города и веси нашей необъятной Родины охвачены филиальной сетью наших партнеров по перевозке.

Для того чтобы понять, сможет ли транспортная компания доставить втулки в Ваш город достаточно изучить адреса терминалов:
Деловые линии: http://www.dellin.ru/cities/?mode=cities
Автотрейдинг: http://www.ae5000.ru/site/allcities

извините что возможно флужу... но тем немение, эти втулки ставятся без подшипников вообще?! я так понимаю это и есть типа подшипник он же сальник ?! и самое главное сколько они ходят тысяч км?

PS. просто не так давно был на сто сказали надо бы подшипники задней менять!!! прочитал тут все, теперь хочу знать ответы на мои вопросы... заранее благодарен

Поставил себе капролоновые втулки летом. Материал-400Р, работа токаря-800Р. При подъёме гидродомкратом со стороны изношенного пальца работает нормально,со стороны неизношенного-резко поднимается вверх, затем опускается. Но это видимо наш промах в размерах(слишком плотно,брали развёртку на 50,0). Уважаемый Бродяга писал, что рычаг должен опускаться под собственным весом. Втулки ставятся ВМЕСТО подшипников. Удачи!

После 3000 км подвеска до сих пор дубовая...

Ну так поэтому у нас в Самаре мужики меняли пальцы и переходили на подшипники, потому что капролон надо смазывать каждые 5 тыс ну или 10 тыс км, типа как шкворня, потому что смазка густеет и машина становится повозкой

АЛЁ писал(а):Уважаемый Бродяга писал, что рычаг должен опускаться под собственным весом.

То не я писал,а Серж...

Сантей писал(а):а есть чертежи?

Мопед не мой,сделал и выкладывал по просьбе Сержа.

Только размеры справочные - всё зависит от степени износа пальцев...

Так там и написано +/- 0,4.

фуфик683 писал(а):Ну так поэтому у нас в Самаре мужики меняли пальцы и переходили на подшипники, потому что капролон надо смазывать каждые 5 тыс ну или 10 тыс км, типа как шкворня, потому что смазка густеет и машина становится повозкой

Вот как бывает когда втулки сделаны в кустарных условиях. Машина может быть жесткой только если неверно снят размер.
Капролоновые втулки которые мы предлагаем сделаны из самосмазывающегося капролона( МАСЛО ИЛИ ГРАФИТОНАПОЛНЕННЫЙ).
Что касается загустения смазки- наверное, ее нужно правильно подбирать.

CarQyag писал(а):Машина может быть жесткой только если неверно снят размер.

А вы индивидуально производите замеры?

вот попался интересный сайт по задней балке в том числе и по конику много чего интересного
http://balka405.com/#axzz2qZ1GlvyU