Клуб Саманд | IKCO-Club

Сразу напишу: Пока только присматриваюсь!!
На УАЗ-Патриот. Как она в качестве 2-ой машины? Про надежность и прочее - на форуме ихнем читал. Вроде, если активно грязь не месить, то вполне себе.
С удовольствием почитаю ваши мнения!

а, если не месить - зачем?

bedal писал(а):а, если не месить - зачем?

-слегка помешивать

Хочу вторую такую, тока денех нет на новую:
http://reviews.drom.ru/lada/2131_4x4_ni ... pdate51853

Ха, если "денех нет"... я бы вот вторую взял в качестве первой - себе ездить. Что-то поменьше, порезвее, порулёжнее. Какую-нибудь бешеную табуретку.

Ниве можно простить многое... Но только не то, что она ржавеет ещё в автосалоне стоючи...

Знакомый купил новый бензиновый Патриот, поставил газовое оборудование и ездит не нарадуется! По деньгам как бензиновая Калина, но полный привод, кондиционер и 7 ездоков.

Но как любой российский автомобиль придётся сперва весь перебрать ручками

скажу так , мы на организацию почти год назад взяли Патрика в люксе бенз ДВС, причём в салоне ставили тамже ГБО последнего покаления, из недостатков по гарантии был поменян генератор, электромуфта кондея, радиатор кондея, и клапан ГБЦ, пробег 80 тык, машина каждый божий день используется мною, и многими другими лицами, мне очень нравится, мягкая уверенно идёт как коник... подумываю в будущем взять себе патрика... както так

Гниёт он, сцука, ещё быстрее, чем Нива...

Следующая машина 90% будет патриот. Для меня это идеальная машина - простор для рукобл.. творчества, вместимость, высота, комфорт и полный пофигизм к качеству покрытия, расход решается установкой ГБО, гниет быстро - это решаемый вопрос при нынешних то технологиях и должном старании. Как единственную машину в семье - спорно, но у супруги всегда свой автомобиль, так что вторым в семью отличный вариант мне кажется. А если еще и бамперочки силовые поставить типа таких:

то ваще супер ) это коллеги меня на ДР поздравляли )

Интересно, какими такими новыми способами можно бороться со ржой, которая на заводе заложена ПОД краску?
Чем бы ты ни мазал кузов снаружи, она всё равно будет вылезать в новых и очень неожиданных местах постоянно...

даю рецепт - снял краску, обезжирил, ржавчину преобразовал, покрасил.
Конечно было бы здорово если бы отечественные автомобили не ржавели, но имеем то что имеем, что нива что уаз ржавели, ржавеют и ржаветь будут и придется с этим либо мириться либо бороться. Просто альтернативы то за эти деньги не видать к сожалению.

А то я не знаю... 4 года, пока у меня шаха была только этим и занимался...
И всё равно от порогов и задницы только одна краска осталась...

По поводу ржавчины - с 2014 года УАЗ переходит на полную катафорезную обработку кузова. Так что ржаветь быстро не должен.
Насчет грязи не месить - я имел ввиду, раз в годик на покатушки сгонять с джиперами и усё)) Не каждый день))

Ну завод пытается не стоять на месте, салон потихоньку облагораживают, раздатка новая (хотя это плюс сомнительный, матерые уазоводы не прониклись) может и будет чуток лучше сопротивляться ржи.. Сейчас и новые то иномарки красят так что народ толпами перекрашиваться к ОД выстраивается, тот же паджеро спорт взять.