Клуб Саманд | IKCO-Club

agnec писал(а): Сейчас грешу на якорь. Возможно есть оборванная обмотка и если вдруг щётки остановятся на ней, то приплыли.

я поменял стартер на новый родной...толку фуй....ни щёлкает ничего,все лампы горят нормально, даже не пригасают, как будто вообше страртер не включаешь..

Tsale писал(а):

teraio писал(а): а ещё два дня постоит- аккум пустой

у меня было похожее, что-то в багажнике с выключателем света-то выключит то нет.багажник закрыл а свет горит-утром пришёл а аккум пустой.

посмотрю...сутки стоит - нормально, двое - пипец..стартер не крутит, но лампочки все горят.... неделю - вообще тишина..

если втягивающее реле не щёлкает значит на стартере нет напруги и он на себя ничего не берет.дело не в стартере а в релюшке.

agnec писал(а):открутил гайку на втягивающем куда приходит 12 вольт. Почистил место на стартёре и провод и прикрутил на место, добавив под гайку ещё один временный длинный провод. ..... временный провод заизолировал и оставил на всякий случай под капотом. ..... а сам опять за волшебный проводок. Поворачиваю ключ - напряжение есть. Но стартёр не щёлкает и тем более не крутит. На плохой контакт в этом месте свалить не получается. Попробовал этот провод ткнуть напрямую в плюс аккумулятора и получил только слааабенькое искрение. Такое ощущение, что контакта всё же где-то нет. ..... Получается, что плохая масса на месте крепления ?

Релюшка не при чём. 12 вольт на втягивающее при повороте ключа приходит. А вот предположение о плохой массе всю ночь покоя не давало. Поэтому сегодня утром в очередной раз скинул аккумулятор, его площадку, воздушный фильтр и занялся креплением минусового провода к двигателю. Сначала хотел кинуть отдельный провод от болта крепления непосредственно на стартёр.
Лучшее место - гайка, которая прижимает провод от щётки.

Но потом решил, что для начала надо вылизать контакт в основном месте крепления. Болт за неполные 9 лет эксплуатации подтягивался неоднократно и на сегодняшний день пришлось приложить усилие, чтобы стронуть его с места, но я его никогда не откручивал полностью. Сегодня пришла его очередь. В самом низу оказалась зубастая стальная шайба, которая по идее должна вгрызаться в сжимающие её детали и обеспечивать надёжный контакт. Толи разница в материалах сказалась, толи агрессивная окружающая среда, только не понравилось мне это соединение. Особенно под шайбой. Зачистил всё, что вызывало подозрение, затянул, повернул ключ - работает. Весь день заводил/глушил - проблем нет. Посмотрим на сколько хватит.