Альтернатива Саманду

[ал_др]

[Bystroezdoff]

За 450 куплю... Если на жип не накоплю...

[nimfei]

Потому что хочу ездить на автомобиле на котором ездит президент франции,

Франсуа Олланд конечно ездит на пятом Ситроене, но только DS5. А Саркози ранее использовал Citroen C6 и Peugeot 607. Citroen C5, конечно далеко не президентский автомобиль, хотя и хороший.

[teraio]

За 450 куплю... Если на жип не накоплю...

в МАскву Ирито прикатили новые...поклонники поют деферамбы!! прям в захлёб...около 500 денег в рублях....типа жип...или тебе прям жип жип??? а не аналог...

[Cit_Rus]

Аналог в данном случае от слова анал?

[Bystroezdoff]

За 450 куплю... Если на жип не накоплю...

в МАскву Ирито прикатили новые...поклонники поют деферамбы!! прям в захлёб...около 500 денег в рублях....типа жип...или тебе прям жип жип??? а не аналог...

О чём вы, батенька?

[ал_др]

Наверное про это.
http://www.irito.ru/great-wall/great-wall-hover-m4/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Чех]

...на каждый товар найдётся свой покупатель , кстати, у соседки хамер, Н3, зятёк "подогнал" тёщеньке, прям с америки, в общем со всеми-всеми тратами обошёлся в 725 тыщ.

[teraio]

о том,что копите на джип в классическом понятии, полный привод, раздатка, проходимость , лебёдка и прочее прочее прочее ....или только с виду жип?? про в с виду- вот кетаец М-4, говорят ещё типа Б-4 тоже есть, тоже на кого то похож...
Борь! а теперь налога и прочего ТО на него.....

[bedal]

есть у знакомого... был Н2, потом сменил на Н3... ругается, думал, станет лучше, но всё равно - грузовик. Главная претензия - внутри тесно (!) и тормозит преотвратно. На сколько-нибудь скользкой дороге просто опасен.

[Чех]

to teraio...пока не ломается, почти год, да и запчасти может, если что, от тэда подвести а вот налоги , значит люди знают на что идут покупая такое Меня вот ща очень "тяготит" что за саманд я платил 650 рублей а за пыжа почти три штука а по сути ведь почти одно и тоже........

[nimfei]

Увы, но мы все пассажиры худой галеры, управляемой немощным гребцом.

в той комплектухе что я заказал лям сто девять .elegans+ ... на автомате.

Сравнил цены, просто ради академического интереса. Наша, российская комплектация Elegans+, это европейская QUARTZ. Там цена, к тому же на корейский оригинал, 84 000,00 злотых, то есть 840 000 тысяч наших рублей.
http://moto.pl/MotoPL1,88389,14902851,N ... NajCzytSST" onclick="window.open(this.href);return false; . Комплектация: по-польски не сложно понять http://www.ssangyong.pl/auta-nowe/korando/wyposazenie/" onclick="window.open(this.href);return false;.
Это я просто к тому, что пятая часть стоимости - переплата системе, даже не десятина, но пятая чать. переплата ни за что.

[Arsenal]

как это "ни за что"?
За систему ))) вчерасьдюпутатскую оплату как подняли. А ране прочим разным "слугам" тож жалованье подняли. Потому - пятая часть это еще маловато будет)))
А ежели по теме, то скажу, что на рынке России альтернатиы Саманду сейчас развелось столько, что глаза разбегаются. В смысле - альтернатив по цене. Но вряд ли по начинке. Потому что покатался я на нескольких машинках корейской и немецкой сборки при поездках в командировки. Только на мерсе такой пластик встретил, например: мягкий и травомобезопасный.
Вообще, если не смотреть на авто как мальчишка (мне поджопник с ускорением и фишечками), а как на авто безопасное и более-менее надежное, то Саманд по данным критериям вполне еще живуч.
Возьмём Наткиного Коня. 200 тысч км. Прокатился на днях. Отличная машинка до сих пор. Без особых проблем. Лично мне на Саманде только коробки-автомат не хватает, а то так бы и продолжал на нем расшивать. А вот сейчс для себя получаю удовольствие от Сафрана. Редкий авто столь же как Саманд, а может и еще более редкий, бизнес-классовский, хоть и старенький. Но пузотерочка, увы. Там где на Саманде летал, на Сафране еле ползу))) Зато с автоматом и чуть более просторный. Но Саманд на дороге поуверенней будет, ибо подвеска у него чуть жёстче, чем и надежней в управляемости. Но после Саманда на мелкогабаритные мафынки уже и не смотрится, Конь приучает к простору и к желанию ездить размеренно и уверенно. Как-то так

[Cit_Rus]

В том-то и дело, что в ценовой категории до 500 килорублей у Саманда серьезной альтернативы по совокупности потребительских свойств и соотношении их с ценой так и не появилось.

[Arsenal]

Согласен. Потому и пишу, что только по цене, но не по потребительскому набору элементов бизнес-классовой машины в С-классе