Страница 1 из 1
TU5 - материалы по эксплуатации, обслуживанию и ремонту
Добавлено: 30 июн 2010, 17:48
Kimson
Эта тема создана для сбора, обобщения технических материалов по TU5 и последующего размещения их в информационных разделах сайта и форума.
Просьба размещать здесь только проверенные рекомендации и методики как и что делать при эксплуатации, обслуживании и ремонте а/м Samand, оснащённых 16-клапанным двигателем.
Добавлено: 15 июл 2010, 11:53
J.B.
У меня скакун с 2007г. и не подвёл не разу,а побывал в разных ситуациях. По ремонту-было только с ходовой,менял переднюю правую стойку(на бордюр с поворота вошёл) но поставил родную пежовскую. А вот документации по "скакуну" у нас в Челябинске совсем нет,приходится самим везде искать, в сервисе дорого.Но вот где взять нормальное описание электрооборудования?
Добавлено: 19 июл 2010, 12:32
Kimson
J.B. писал(а):... документации по "скакуну" у нас в Челябинске совсем нет,приходится самим везде искать, в сервисе дорого.
по двигателям TU5 можно использовать материалы по
пыжам 306, 307 и ситроёнам
Добавлено: 06 авг 2010, 09:29
bedal
В
статье про ситроен С4 вот такие строчки про TU5:
'За рулем' писал(а):Но даже если машина работает исправно, механики рекомендуют в профилактических целях практически на каждом ТО промывать форсунки системы впрыска. Это касается в основном агрегата ТU5. Бывали случаи, когда из-за смолистых отложений на остывшем моторе клапана зависали в открытом положении во втулках, а затем в момент пуска встречались с поршнями. Приговор – замена ГОЛОВКИ БЛОКА. Также стоит иметь в виду, что привод ГРМ в ТU5 осуществляется ремнем, требующим замены через каждые 90 тыс. км.
не думаю, что это такая уж критическая информация, но так, в копилку размышлений
Добавлено: 06 авг 2010, 11:15
Зёбра
Kimson писал(а):J.B. писал(а):... документации по "скакуну" у нас в Челябинске совсем нет,приходится самим везде искать, в сервисе дорого.
по двигателям TU5 можно использовать материалы по
пыжам 306, 307 и ситроёнам
Большой вопрос.... Сам движек - может быть, а вот обвес: сегодня рассмотрел Ситроён С4, ТУшка таже, а обвес наизнанку. Даже генратор висит на месте нашего насоса ГУР, а самого насоса не нашел... может электро?
Добавлено: 06 авг 2010, 15:48
Kimson
Машины другие, значит и различий может быть достаточно много. 1,8 Саманд тоже не копия 405-го. Возможно, из нескольких источников по пыжам и ситроёнам и можно собрать полезную информацию - я так мыслю. По крайней мере других источников пока не вижу. Вот хотя бы эти для начала.
Re: TU5 - материалы по эксплуатации, обслуживанию и ремонту
Добавлено: 25 май 2018, 23:19
Юрок К
Подскажите!Может кто сталкивался? Замок зажигания на 1.6 и на 1.8 одинаковый или разные?