Клуб Саманд | IKCO-Club

мирослав писал(а):Саша. согласен но вот в журнале "За рулем" рекомендуют промывать а пятиминутка, после слива масла - улетучивается.

В зарулёме масляными вопросами заведует профессор Шабанов. Он вроде мужик знающий... про москвичи и жигулёвскую классику. Соответственно, что-то новое, в том числе в маслах - ему не нравится и в опытах всегда оказывается плоховатым.

В общем-то, он немало пишет и умного, но - сходу принимать на веру то, что они пишет - нельзя. Про смену масла и промывку он вообще та-а-кую ахинею написал, глаза бы не видели.

Для современных масел, у которых ни основа, ни присадки особо не различаются - промывка не нужна. Промывка - это дешёвенькая основа (самая дешёвенькая минералка) с БОЛЬШИМ количеством всего моющего.

После слива процентов 10-20 останется в движке и будет портить хорошее масло, которое ты зальёшь. Так уж лучше пусть там старое масло будет. Промывка нужна только для СИЛЬНО загаженных движков.

Миша, я заливаю уже 8 лет одно и тоже Шелловское масло 5w40 и движок не промываю, нет надобности, но если менять (переходить) с одного масла на другое, то тут уж дело религии (как написал Саша), но если один раз промыть при переходе, то ничего страшного не произойдет, он же не каждые 5-10 тыс.км будет промывать. Это моё сугубо личное мнение и принимать его за аксиому, ну право, не стоит. Каждый решает сам за себя а прислушиваться к любому мнению, действительно дело религии.

По поводу масла из бочек, я уже писал как то что знакомые продавцы из авто магазина по огромному секрету не рекомендуют покупать масло из бочек, у них самих одни и те же бочки стоят годами, только начинка в них меняется, при чем не на самое хорошее.

Хмммм.а чем отличается Лукойл супер от лукойл люкс.кто в курсе?Ичто за спецификация такая в экзисте на масле CD,SG,CF,SL,,,,,,?????зы:позавчера посмотрел-заказал в автодоке 5w40 лукойл люкс

...я всегда заливал лукойл люкс 5W40, и ни каких проблем не было, ни зимой ни летом. Первые 10 тыщ на диллерском мобиле остальные 120 тыщ на луке.

vagonsky писал(а):Хмммм.а чем отличается Лукойл супер от лукойл люкс.кто в курсе?Ичто за спецификация такая в экзисте на масле CD,SG,CF,SL,,,,,,?????

для тех, кого на гугле забанили

bedal писал(а):для тех, кого на гугле забанили

А вы там свой корефана? ....Про гугл другой разговор.Вопрос был в надежде.что кто-то скажет,что для коняки лучше так и эдак.Пока все молчали ,давно уже изучил ту путаницу со спецификациями и подобрал,что надо.

Вот это решение правильное, как говорится: "На бога надейся а сам не плошай".

Не, ну если хочется перейти на новое масло, то всё просто - заливаем НОВОЕ масло, ездим 1-2 тык. и сливаем. Заливаем свежее НОВОЕ масло....

Привет всем. Кто нибудь пробовал заливать масло 5W30?

Зимой хоть 0W30, коню нравится )

Только потом не спрашивай почему лампочка давления загорелась.

Не знаю кто как а я вот уже в течении 10,5 лет заливаю Шелл 5-40 и зимой и летом и тьфу, тьфу - проблем нет.

Алексардр писал(а):Только потом не спрашивай почему лампочка давления загорелась.

Хочу попробовать залить вот это масло http://www.oil-club.ru/forum/topic/2663 ... 020050500/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/27383-27383
Есть в наличии и 5в40, но, по идее, это должно расход топлива поубавить, езжу на 95-м... Смотрел тему по сравнению 5в40 и 5в30 - разница только при экстремальных нагрузках, тридцатка проседает раньше, хотя ниже масла основы, а оно используется одинаковое, просадки не будет...

Если хочется 5W-30, то полно масел полнозольных А3. Знакомый ездил на эльфе 5-30 до 100 т. км., потом на сороковки перешел. А расход топлива не намного меньше будет, поверь.