Клуб Саманд | IKCO-Club

Дядя Леша писал(а):... Там, где ты был, в ремзону пускают?

Я был там летом - проходил ТО10000, машину делал Airguner, всё время я проторчал с ним в ремзоне - всё посмотрел, обо всём расспросил

Вообще-то нет, но все же я поговорил с airganner_ом в ремзоне. Все время рядом торчал какой-то начальник и разговор был довольно нервный. По совету airganner_а я сегодня сделал чистку системе холостого хода. Сейчас попробую описать как это делал.

И еще на добавочку. Хоть я и не просил, но машину прогнали на стенде проверки амортизаторов и тормозов. Распечатку просто положили в салон. Пошел разбираться. Мастер объяснил, что аммо работают нормально. "А тормоза?" - "Тормоза тоже нормально". Уже дома присмотрелся к распечатке - дисбаланс 10% и заднее правое колесо блокируется. Вот те и нормально!

сижу читаю ваши отчёты , смешно , весело .
задние колёса должны блокироваться так думаю.
дисбаланс 10% в пределах допуска вроде .
теперь полнял для себя , что на ТО- ? 20000 км поеду в Лион
к Тирексу . там пока честно за деньги делают работу и наших коников там знают , и в ремонтной зоне присутствуешь законно .
рядом тож хорошо .

асп писал(а):задние колёса должны блокироваться так думаю.

Вопрос обсуждается в "Тормозах" пока мнения разделились.
http://samand-russia.ru/forum/viewtopic ... &start=509
Если едешь к ТРексу в первый раз, не забудь потребовать скидку 40% - будешь молчать - не дадут.

Подошло время ехать на ТО-0 от 1500 до 2500 км поедем в Чехов ,так как живем в области, ехать до места проведения 100 км. Обязательно ли ТО-0? Какие проводятся работы? Ездит на машине отец и говорит что якобы это не обязательно, могут плохо провести ТО-0 и тд и тп. Помогите переубедить или он прав? Он человек с руками и говорит, что мог бы сделать и сам.

Grek писал(а):Подошло время ехать на ТО-0 от 1500 до 2500 км поедем в Чехов ,так как живем в области, ехать до места проведения 100 км. Обязательно ли ТО-0? Какие проводятся работы? Ездит на машине отец и говорит что якобы это не обязательно, могут плохо провести ТО-0 и тд и тп. Помогите переубедить или он прав? Он человек с руками и говорит, что мог бы сделать и сам.

Практически, вопрос касается лишь гарантии - самовольное обслуживание может её лишить...

Меня интересует лишь ТО-0!

ТО-0 рекомендую сделать ОБЯЗАТЕЛЬНО. Будь я производитель авто, заставлял-бы делать нулевку под пистолетом. Нулевка позволяет оценить состояние притирки узлов двигателя, как динамической системы. Оценивается не столько само масло, сколько наличие в нем механических примесей. Мелкая, как песочек стружка в малом колличестве-все нормально, притирка состоялась. А вот наличие заусенцев, крупной фракции и т.п. можно считать сигналом большой тревоги. И, по-любому, эту тему лучше отловить в самом начале эксплуатации, чтоб не было потом "мучительно больно" в плане затрат на ремонт дрыгателя!

Сомневаюсь, что в Чехов-Авто изучают состояние слитого масла, а вот осмотреть и протянуть ходовую + проверить сход-развал - это надо после пробега 2 - 3 тыс. км. на любом авто.

[quote:]
Сомневаюсь, что в Чехов-Авто изучают состояние слитого масла, а вот осмотреть и протянуть ходовую + проверить сход-развал - это надо после пробега 2 - 3 тыс. км. на любом авто.[/quote]

Полностью согласен. Те кто уже набил руку на Самандах знают даже куда смотреть в первую очередь. Сомневаюсь конечно что в машине можно хоть что то протянуть, так как лично на моем все важные болтики покрашены (помечены) ОТК зеленым цветом Ислама. А это значит, что если такой болтик или гаечка открутиться, то сборщику.... просто отрубят голову.
Впрочем я пробовал протянуть хоть что то, но все прикручено насмерть. Даже удивился качеству сборки, и только в пустую потерял пузырь водки за час на эстакаде. Хотя за час я успел многое и в том числе закрасить все резьбовые соединения обычным тектилом из балончика.
Для меня главное на первом ТО это замена масла и добавление всяческих присадок к маслу в КПП. Конечно подтянуть ручник и по возможности сменить колеса с лета на зиму. Нужно ещё обязательно замазать герметиком место посадки тормозного диска и барабана на ступицу, что бы в будущем снять одним движением. Вот в общем то и все планы а ТО-0.

Спасибо за информацию, едем на ТО-0 ! Записались на 22 октября с утра .

Grek писал(а):Спасибо за информацию, едем на ТО-0 ! Записались на 22 октября с утра .

Фигасе! Это у них такая очередь?

ТО - 0 - принял.
С.м. сообщения.
Теперь у меня 2 номера.
Один прежний - 8-916-703-11-52.
Второй мой личный - 8-909-963-2478 звонить можно на оба.
Предпочтение на 916, вроде как рабочий, 909 - личный - просьба использовать в случаях : если не дозвонились на 916, или если совсем засада какая.
Прошу учесть, запись на 22 плотная около 5-7 а\м Samand.
В воскресенье мне свой загнать надо (передние сайлентблоки - замена).
При сливе масла с ДВС посторонних фракций нет и не будет - даже при сильном износе распредвала (8 из НУ НЕТУ ИХ !!!!
При сливе с коробки - сливаю в отдельную ПРОЗРАЧНУЮ ёмкость, даю отстоятся (пока всё на машине делаю) и заливаю масло в коробку только в самом окончании ТО, предварительно оценивая осадок (научен уже а\м Ford). Просто в Major-е работал.
Кстати в модификации TU5 наблюдаю повышенный уровень масла КПП - последствия - течь сальника первичного вала КП.

DENIS999 писал(а):Кто подскажет, как связаться с Чехов-Авто сервис, хочу записаться на очередное ТО-2.Третий день звоню, не кто неберет трубку. Звонил по этим телефонам 8-496-723-30-10,8-496-723-18-17.

Я в этот вторник звонил по 8-496-723-30-10 и с успехом дозвонился и записался. Завтра еду туда. С первого раза тоже никто не подходил, но потом ответили.