На ГАЗе началось производство обновленной Skoda Yeti

[Cit_Rus]

На ГАЗе началось производство обновленной Skoda Yeti

Помимо Yeti, на ГАЗе собирают Skoda Octavia и Volkswagen Jetta. Ожидается, что общий объем производства автомобилей германского концерна в Нижнем Новгороде составит более 100 тыс. автомобилей в год.
Также российское производство Skoda локализовано на заводе в Калуге, где во втором квартале 2014 г. стартует производство компактного лифтбэка Skoda Rapid.

[teraio]

новость была бы хороша, если бы ценник на эти машины был бы как на жигули классику или восьмёры-девятки.... а так... ну собирают...ну и чО??? слабают из конфетки овно, поставят немецкий ценник и айда!
где то слышал-не помню.......весь мир адаптирует свои машины для российских дорог.... не проще один раз сделать дороги и ездить на машинах, как весь мир??

[Cit_Rus]

По отзывам спецов-контролерров из головного офиса качество российской сборки как минимум не хуже "родной". Кстати, а с чего бы ценнику упасть до "восьмеры-девятки"? Будет просто чуть дешевле чем цены на "родную" сборку.

Радует то, что наш автопром продолжает расти.

[kisauh]

отвертка - уже рост автопрома? жесть. так и в африке можно заводы понастроить и собирать.

[teraio]

да уж..рост автопрома-производство Волг, сборка-не рост....тогда уж IKCo вообще чуть не мировой лидер, так как на своём заводе собирают от французов, до газели...причём до фига чего сами делают, а не только собирают...

[Bystroezdoff]

Ну, иранцы вынуждены всё сами делать - а то санкцию какую-нибудь вводят и сразу без комплектухи конвейер встаёт...

[kisauh]

на то пошло - саманд. кузов кто делал? штампы? моторы не сами делают? пластик? фары? аккумуляторы? алптформа пежо, но автомобиль - саманд.
берем китайцев - большинствомоделей , пусть копии чего-то, но цикл полного производства, начиная от болтиков. вот это рост.
саманд - это полный цикл производства авто. а у нас - отвертка. разница огромна. ну а производство военного автомобиля (тигр) с установкой покупного (у потенциального противника) мотора это как? случись чего в мире - всё. встало производство. если бы эти каммингсы ПОЛНОСТЬЮ делали у нас , то разговора нет.
эту Ети , если бы ПОЛНОСТЬЮ все комплектующие делали у нас - это рост. подтянулось бы сопутствующее производство ( металлургия, меаллообработка, много чего)

[Cit_Rus]

отвертка - уже рост автопрома? жесть. так и в африке можно заводы понастроить и собирать.

Паш, ну не лукавь. Посмотри на уровень локализации в нашем автопроме на данный момент на разных заводах.
Ну и второе - а помнишь с чего корейцы не так давно начинали? Именно с нее, родимой, с отвертки А теперь они где?

[kisauh]

Саш. я не лукавлю. ну не дадут нам , ничего, кроме отвертки. корейцы в несколько другое время начали , когда у нас УЖЕ было. зачем ломали? что бы вновь делать? не для того разные рено-ниссаны влезли в крупнейшие акционеры наших заводов. в европах надо своих токарей-металлургов утихомиривать и кормить. ширше смотри. а корейцы начинали, как и китайца, с развития полного цикла.
я на ижевский автозавод смотрю. видел я как прессовое оборудование резали, как пресс-формы и техдокументацию на Оду уничтожали. видел как ГПЗ-13 выкорчевывали. так что я за восстановление ПОЛНОГО цикла производства. начиная с НИОКР и заканчивая серийным изделием.

[Cit_Rus]

1) Паш, что значит "не дадут"? Уже дают и никуда не денутся, ибо ИМ ВЫГОДНО у нас тут делать полный цикл.
2) "Зачем ломали"? Ну дык это вопрос к тем, кто ломал и растаскивал... Впрочем я особо не плачу по этому "старому" - все равно надо было делать кардинальную реструктуризацию и модернизацию.
3) Паш, корейцы начали именно с отвертки и уж потом только до полного цикла дошли.
4) Про ИжМаш - оно понятно. Ты лучше смотри сейчас на ВАЗ. Там сейчас как раз и возрождается полный цикл. Правда до полного возрождения еще пока не близко, но процесс идет, однако. С НИОКРами, собственным дизайн-бюро, возглавляемым одним из лучших европейских авто-дизайнеров и т.д. и т.п...
Москва не сразу строилась и, к сожалению, впереди еще довольно большой путь. Однако мы вполне себе движемся по нему вперед...
Да и ГАЗ очень даже себе "задышал"

[kisauh]

дада! на шниву реношный мотор , которы не у нас делают.
дизайн-бюро - это морда лица. а вот по узлам НИОКР - это убито.
модернизация.. а где наш отечественный станкострой, например? ижстанко того
кстати таже Ода и М2141 ну ничем не хуже логана , но делают то логан , вот в чем проблема.
да ладно. будем посмотреть. надеюсь ты меня понял.

[Алексардр]

Модернизация и оптимизация еще НИЧЕГО хорошего не сделали. Только все в худшую сторону.

[kisauh]

не ну на том же ГАЗе, когда развертывали производство Сайбера, очень сильно подняли культуру производства и тотальный контроль качства. на ИжАвто аналогично. но это полумеры.

[Cit_Rus]

Паш, все меры складываются из ПОЛУ-мер...

А на счет ВАЗовских работ ты просто еще не в курсе. Впрочем о них пока и не говорят публично, ибо все это еще в работе - и новые движки, и новые шасси, и новые дизайны...

[kisauh]

Сань, давай закончим бесплодный спор. я склонен чтобы более глобально уже начало все решаться.с уклоном в отечественную сторону.